产品结构设计·儿童玩具车结构设计注意事项
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产品结构设计·儿童玩具车结构设计注意事项

发布日期:2021-10-19 19:45    点击次数:116

塑胶产品的设计涉及面非常广泛,实际中会碰到各种各样的形状和结构形式,本文就儿童玩具车结构设计相关的注意事项整理分享。本文内容来源于网络,仅供学习交流。

常用材料

PP:聚丙烯,也叫百折胶、模具厂叫做共聚PP,密度0.91g/cm3,性能比较软,缩水率比较大,容易产生缩水痕,价格相对便宜;

ABS:密度1.1g/c㎡,注塑流动性好,电镀性能好,缩水率小,破碎后会产生利边尖角;

PMMA:俗称有机玻璃、亚克力,透明度最好,硬度高,不宜在上面加筋加柱,在边上做扣比较好;

PC:聚碳酸酯,透明度仅次于PMMA,机械性能好,流动性电镀性都不好;

PA:尼龙,多用于齿轮或受力较大的地方;

POM:聚甲醛,俗称赛钢,多用于齿轮可受力较大的地方;

设计标准

所有有相对运动的零件(如车轮)之间的间隙要D>12或D13可D15,因为玩具车的误差和变形比较大;三轮车电动车、沙滩车坐垫到地面的距离不能超过300mm;轮毂造型如果插穿到对面一定要在中间加一块挡板(防止轮子转动时小孩的手插到轮毂里面),为了不影响造型应该在中间加一块透明的0.3-0.5mm的PVC或PMMA板;三轮车电动车放在一个θ≤16°的斜面上,在坐垫上粘一件φ150×300mm重50KG的物体整车不会向后翻(欧洲ENT,美国ASTM);如果后轮有两个辅助小轮的话,小轮离地的距离最好是H=5mm;猪仔车要防止整车向后翻,向后倾跟地面的最大角度θ≤16°,为防止向后倾角度过大通常在后面加块镶件(如烟通等);学步车座位前后内边到整车前后最大的距离L>120mm(出口标准),防止小孩坐车撞墙时头撞到墙;三轮车的推把高度做到800mm左右(可以调节的推把也尽量做到这个数上下);玩具有电镀件的要留0.15-0.2mm的间隙(电镀的厚度);三轮车脚踏大小80mm左右;电池盖一定要打螺丝,防止电池掉出来给小孩误吞食了;

结构设计注意事项

一开始做结构就应该定好尺寸,拉好比例,避免浪费修改时间;一开始做结构应该考虑一下包装的大小,因为包装价格占出口价格的很大比例;设计外形完成时尽量考虑零件能否出模,细节地方也尽量做出来,不然到了工程再做位置和外形不一定合适;做结构时要考虑所有零件的装配过程,在电脑中模拟整个装配的过程,装配过程中可能存在零件碰撞或干涉,不要只考虑结果;要考虑工人装配的时间,尽量帮客户减少装配时间;要考虑用户买回去用时的包装和安装的方便性;吹塑模如果要后加工(钻孔、切口)就要留凸台或凹孔;学步车前面如果有动物头造型要考虑它的高度,不要挡住小孩的视线;做结构时应避免又长又薄距离又窄的筋出现,模具结构实现有问题,实在没办法就多做一个镶件;焊接在一起的五金件(如金属车架)应独立建一个子装配图,方便出工程图;整个前钗部分应建一个子装配图,方便最后模拟车把转动的过程;三轮车脚踏设计时要考虑沟槽不要装泥土,或者比较容易清理泥土;seat尽量考虑上下出模,左右分模不美观,有飞边容易界手;要考虑三轮车前轮的中心孔的大小是否安装Z型轴(五金);塑料包水管时塑料筋位尽量避开水管焊接的位置(焊点大小很难控制)和弯折位(弯折位也很难控制);前钗与车身的旋转配合位不要水管与水管直接配合,转动时有声音,应该在中间加塑料件;车轮水盖设计时要预大一些,防止缩水变窄夹住车轮;做同类型车时小零件尽量做到共用,大的零件尽量共用,不能共用再重新做,现在市场竞争激烈,能替客户节省最好;做结构时要多考虑产品实际的应用,多看市场上已有的产品结构及功能,尽量把结构做到简单实用;学步车面板的边不够力的状态下,在里面沿外型偏移一圈筋位,加强作用效果好;电池弹簧片跟电池要保持一定的距离,电池经常紧压弹簧片弹性会变小;seat下面的杂物箱尽量做大,水口位也尽量做到里面,整车的中间位置;电镀件看不到的地方尽量cut掉,因为电镀价钱是按面积来计算;电渡装饰边(很长的)尽量打螺丝,不要用扣扣住,防止变形松脱;有行位的地方要考虑镶件出来的行程够不够,尽量留大一些;尽量考虑走线的地方和线的固定,有时间把线也画上去,尽可能完善每一个细节;车头车尾撞墙时受力很大,多加些加强筋;分件又受力的地方尽量多打螺丝固定;所有可以运动的部件都要在装配图上模拟整个运动过程,不要只是看到开始和结果,运动过程中可能存在干涉,心里要很清晰每个过程;最后检查整部车的干涉,要清楚那些地方的干涉应该有,那些地方的干涉不应该有;

[责任编辑]:一加一学院·思琪

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